Частный транспорт
В городе преобладает частный транспорт, главным образом который составляют легковые автомобили, проблем с пробками внутри города почти нет, только на подъезде к городу и в час пик на обводных трассах - Ронда Литораль и Ронда Дэ Дальт. На втором же месте среди частного транспорт в Барселоне находятся мотоциклы - это зарекомендовавший себя уже много лет более дешёвый и удобный транспорт. Дело в том, что хотя проблем с пробками почти нет, есть проблема с парковкой в центральных районах Барселоны, особенно в районе Эйшаплэ.
Другое дело, если вы используете мотоцикл, то пробки для вас почти не помеха, а парковка тем более. Будучи тёплой страной, в Испании круглый год можно ездить не мотоцикле. При этом единственным неудобством считается дождь. В такие дни, многие мотоциклисты не используют свой транспорт, вместо этого они используют общественный транспорт или берут машину. При этом у многих мотоциклистов в паркинге стоит машина, но они её используют редко, в основном для поездок за город на выходные.
Общественный транспорт
Данный транспорт в Барселоне представлен несколькими видами и при этом способ оплаты в основном одинаковый, к тому же переход с одного общественного транспорта на другой в течение 75 минут считается продолжением маршрута и в этом случае не взимаются дополнительные деньги за проезд. Так, например вы можете приехать в Барселону на поезде из города Кастэльдэфельс, затем на метро доехать до площади "Уркинаона" и затем проехаться на автобусе до моря. Конечно это не идеальный маршрут, но как пример выглядит довольно удачно. Вы в течение часа будете использовать три разных транспорта и при этом потратите всего 1 проезд. Стоимость проезда на общественном транспорте варьируется от абонемента, если это разовая поездка, то стоить в 2012 году вам это будет 2 Евро. Но если вы покупаете абонемент, то в зависимости от количества поездок, стоимость одной уменьшается. Абонементы есть как на количество поездок, так и на время. Временные абонементы выдаются либо на целый день, когда вы можете использовать его на любом общественном транспорте (автобус, трамвай, метро, поезд) в течение одного дня, так же есть месячный, квартальный и годовой абонемент, которые действуют аналогично.
Самым популярным транспорт в Барселоне считается метро, так как ежедневно выполняется огромное количество поездок. При этом поезда они лишь проходят через Барселону, и для передвижения по городу практически не используются. То есть взять поезд из одного конца Барселоны в другой считается редкостью. Далее идут автобусы, а самым менее популярным транспортом считаются трамваи. Дело в том, что трамваи выполняют специфические маршруты и многим это неудобно, так как приходится делать лишние пересадки, но всё же трамвай постепенно себя окупает.
Новый транспортный сервис в Барселоне
Помимо "традиционного транспорта", в Барселоне есть ещё один общественный транспорт, который начал работу не так уж и давно, сервис, созданный в 20 марта 2007 года, довольно быстро занявший сильную позицию и стремительно набирающий обороты. Сервис, названный "Бисинг", представлен в виде общих велосипедов, при этом на данный момент ежедневно его использует 47.000 человек. Созданный как экспериментальный транспорт, он понравился горожанам, так как предоставил возможность в любой момент использовать велосипед, для передвижения по городу за более чем демократичную цену - 29 Евро в год. Данный общественный транспорт в основном служит для того, чтобы предоставить людям возможность создавать свои маршруты на коротких дистанциях, так как в основном велосипеды используются не более получаса. Дело в том, что в стоимость годового абонемента в 29 Евро, входит возможность бесплатного использования велосипеда в течение получаса, затем вы можете подождать и снова его использовать бесплатно, через десять минут. Но если вы продолжаете его использовать, то каждые полчаса с вашей кредитной карты будет сниматься 51 цент. Затем после 2 часов непрерывного использования с вас будет взиматься 3,05 Евро, а если вы не вернёте велосипед более чем через 24 часа, то с вашей карточки будет снят штраф в размере 150 Евро. Конечно, данный транспорт никогда не станет более популярным, чем метро, но он нашёл свою нишу пользователей и при этом количество клиентов данного транспорта растёт год от года.
Автор: Антон Поленяка (SpainInvestor)
