Мария де Вильота стремится быть первой испанкой женщиной на ФОРМУЛЕ 1 
Мария де Вильота хочет стать пилотом F-1 и доказать, что не только мужчины могут пилотировать на таких гонках.
Это было бы нечто для Формулы 1 (сокращенно F-1). Женщина в этом автомобильном шоу открыла бы дверь женщинам, которые не были никогда пилотами этих гонок. "Очевидно, женщиной пионером в этом почти исключительно мужском мире хочет стать Мария де Вильота (Мадрид, 31 год). По известной фамилии (её отец - Эмилио, был пилотом F-1 в семидесятые годы), и по всей своей жизни, посвященной рулю, Мария стремится к тому, чтобы стать первой испанкой, которая сядет за руль F-1, а также первой женщиной после Лелья Ломбарди, выступавшей в 1976. "Я делаю все шаги, чтобы достичь этого",- говорит Мария Вильота.
В последние выходные она побывала на трассе Каталонии, где ей дали сделать шесть кругов на Renault 2010, R30, за рулем которых были именитые гонщики Кубика и Петров. А в августе она прошла тест с французской гоночной командой в Пауль Рикард, где она проехала 300 необходимых километров, чтобы получить супер-разрешение FIA, что является предварительным обязательным условием, чтобы участвовать в гонках F-1. "Я уже сделала это, но мы все еще не запросили это разрешение. Эклестоне в курсе всех моих достижений, и моя роль сейчас заключается в том, чтобы доказать, что я заслуживаю машину", утверждает решительная Мария, не теряя улыбки и веры.
Её цель в том, чтобы уже "в 2012 году сесть за руль F-1", как резервный пилот или как пилот для проб болида, "а в 2013 уже выступать на соревновании". Это цель, которая пока кажется сложной, видя конкуренцию и сложность в поиске спонсоров, которые оплатят это столь дорогое "приключение", так как только лучшие гонщики не платят за руль. "Чтобы участвовать в F-1,- это возможно, мы проходим все этапы подготовки, чтобы у нас был зелёный свет",- рассказывает она и не хочет задумываться, сколько всё же придётся просить у спонсоров.
Она верит в свой опыт (с 17 лет она гоняла на картингах, затем испанская F-3, GT или Superleague), её уровень доходит до предельных тестов ("не очень далеко от пилотов F-1", уверяет она). Политики FIA заявляют о своей открытости и не препятствуют новому пути для женщин, создав комиссию, занятую продвижением женщин, как участниц. Благодаря этому, Мария не теряет надежды. "Некоторые пилоты F-1 говорят мне, что я должна быть там и что я достойна. Автомобильный спорт, хорош тем, что твои результаты оцениваются и сравниваются не на словах, а на трассе, показывая умения и таланты участников", говорит Мария. Когда она злится на соперников, она дарит им поцелуи "вместо того, чтобы делать им неприличный жест; и это их выводит больше". Она понимает, что существует риск того, что ранимое мужское достоинство будет задето, а в отместку её выбьют с трассы.
